地鐵員工離職為什么很多呢（選擇地鐵工作的好處有哪些）
點擊量：發布時間：2021-10-16 16:37
愛默生曾經說過，維持一個人生命的事物，是他的事業。
隨著應屆畢業大學生人數的增加，如何實現更好的就業成為了社會一大難題。今年就有909萬名高校畢業生走出校門走向職場，但就總體就業趨勢來說并不樂觀。
大家為了能夠獲得穩定的工作可以說是拼盡全力，有些大學生為了緩解自己的就業壓力還會報考國企單位，為的就是能夠獲得一份穩定的工作。
地鐵相關工作出現大量缺口
隨著科技的發展，除了地面上的公共汽車之外，不少城市為了緩解交通壓力在地下也開辟了地鐵線路，大大緩解了交通堵塞，同時也能在速度上保障通勤。
不知道大家有沒有好奇過，地鐵作為國家建設的交通線路，而且還不會出現像任何企業倒閉的情況，員工工作極其穩定，他們的工作賺得多不多呢？
對于很多剛剛畢業的大學生來說，肯定在招聘軟件上或多或少的都能看到關于地鐵安檢員的招聘信息。相信不少人也開始好奇，為啥這樣一份穩定的工作，卻仍然出現了用工缺口呢？
地鐵真實工資引發熱議，不少人紛紛猜測是工資低
在很多城市的地鐵當中，每到7、8月份就成為了地鐵員工離職季。而前一段時間一度沖上熱搜榜的“地鐵員工工資有多少”，也再一次引發網絡熱議。
一位前地鐵員工在網絡上公布了自己的月工資情況，根據他自己所說在進入工作崗位的很長一段時間工資都在2500-3000元之間，并不是很多。
隨著工齡的增加薪資也開始增加，不過水平也依舊保持在了3000元上下。在很多人沒有具體了解到工資多少的時候，可能還以為地鐵作為國企工資最起碼也得5000以上。
但在現實當中，地鐵員工能夠做到5000元的少之又少，更別提月薪過萬了。所以不少人也開始猜測，地鐵員工出現嚴重缺口的主要原因可能是工資低。
地鐵現“離職熱潮”，越來越多的人舍棄穩定工作，原因卻不在工資但在這一問題被提出之后，這位公布自己工資的地鐵前員工也進行了回應。他說單位很多同事提出離職的最大原因并不是工資，而是工作內容。
如果大家每次路過地鐵的時候可以觀察一下這些地鐵員工，基本上每天的工作都是差不多了，比如說安檢員，每天就是安排乘客進行安檢、售票員每天就坐在小亭子里賣票。
這些工作大多是枯燥無味的，也可以形容為“一眼就能看到頭”。作為年輕人，自然是不希望自己的未來生活如此平淡，日復一日重復相同的工作還沒有任何挑戰性的工作。
很多人可能在看到地鐵工作的時候會覺得這份工作會很穩定，還不會出現拖欠工資的情況，能夠解決應屆畢業生的就業問題是不錯的選擇。
但卻忽視了這份工作很枯燥，每天要面對不同的乘客，如果遇到不配合的可能還會大費口舌。況且，地鐵的員工基本上都是第三方進行招聘的，大家還沒有編制。
選擇地鐵工作的好處有哪些？
在上面我們羅列出了一些關于為啥地鐵員工會選擇辭職的原因，但這也并不是說地鐵工作就一定不好，選擇一份工作還是要因人而異。
選擇在地鐵當中工作也有很多好處，比如說工作絕對穩定，薪資不會出現拖欠的情況，而且很多城市的地鐵還會包吃包住。在面試合格之后，還能就近分配十分人性化。
從工作內容上來說，比較輕松簡單，在正式入職之后還會為員工辦理社保，社保制度相對完善。同時，地鐵員工還可以拿著員工證免費乘坐地鐵。
雖然還會定期倒班，但如果是夜班還會發放一定的補助津貼，這些種種也都是在地鐵中工作的好處。
如果是想要在畢業之后獲得穩定工作，希望自己能夠安安穩穩地生活，那么同學們就可以適當考慮一下地鐵相關工作。
寫在最后：
不同的人有不同的想法，有的人不甘于平靜的工作，想要體驗努力奮斗的樂趣，而有的人則會追求更加安穩的工作，平平淡淡的度過自己這一生。
對于不少大學生來說，每個人在進行擇業時也都會有自己的想法。雖然大學生就業形勢依舊嚴峻，但只要自己確定好了小目標，想要順利就業還是很輕松的。
至于現在的大學生就業壓力大問題，我覺得很大一部分原因是不正確的就業觀。很多人都是“高不成低不就”的心態找工作，這樣怎么能找到合適的呢？
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